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Programme CAI A Le Pin au Haras 2007 |
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Avant programme CAI A Le Pin au Haras 2006 |
| Avant programme CAI A Le Pin au Haras 2005 | Avant programme CAI A Le Pin au Haras 2005 |
| Fiche d'engagement à 1 poney | Fiche d'engagement à 2 poneys | Fiche d'engagement à 4 poneys | Fiche d'engagement à 1 cheval | Fiche d'engagement à 2 chevaux | Fiche d'engagement à 4 chevaux |
Déroulement des épreuves
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Trois épreuves se succèdent sur ce CAI A. Les attelages sont répartis par catégorie : 1, 2, 4 poneys, 1, 2 et 4 chevaux de sang pour le CAI. Chaque épreuve a un classement propre ; un classement général des trois épreuves par catégorie est fait à l’issue de la dernière épreuve : c’est la somme des points de pénalité. |
Trois épreuves se succèdent sur ce CAI A. Les attelages sont répartis par catégorie : 1, 2, 4 poneys, 1, 2
et 4 chevaux de sang pour le CAI.
LE DRESSAGE : |
Sur un terrain plat de 40 m par 100 m, les attelages décrivent des figures imposées, la
reprise, notée par des juges. (lors du CAI A 2004 du Pin, reprise N°6 pour les attelages à 2 et à 4 et reprise N°7 pour les attelages à 1) Les voitures peuvent être anciennes, ou modernes. L’élégance et la cohérence
des chevaux, voitures, meneurs et co-équipiers sont aussi notées. Dans cette épreuve, le jugement porte
sur les figures et les allures imposées, l’impulsion, la souplesse et l’attitude des chevaux, ainsi que leur
harmonie et la régularité des allures. Les notes attribuées par les juges sont déduites du total maximum, de façon à obtenir une note négative. |
LE MARATHON : |
Au terme d’un parcours routier (phases A et B) souvent effectué en forêt, à des allures
imposées (trot pendant quelques kilomètres, pas sur un kilomètre) sur des distances repérées, les attelages
arrivent dans les obstacles (phase E), 8 lors du CAI A du Pin. Ceux-ci sont composés de portes, matérialisées par des
lettres. Le fanion rouge se trouve à droite, le blanc à gauche. Les portes peuvent être des arbres, des
piquets, des bidons dans l’eau. Il faut les passer dans l’ordre alphabétique, sans en oublier, sous peine d’élimination,
et le plus vite possible. C’est la partie la plus spectaculaire, et le public est nombreux, en particulier
pour les passages de gués. On teste les chevaux sur leur qualité, leur endurance, leur entraînement,
ainsi que le sens du terrain et la valeur du concurrent. Le temps passé dans l’obstacle est chronométré et
c’est l’attelage qui met le moins de temps dans tous les obstacles qui est vainqueur de cette phase.
Le temps est transformé en points de pénalité, à raison de 0,2 points par seconde. L’obstacle est le même pour un attelage à un poney shetland ou pour un attelage à quatre percherons : c’est l’habilité du meneur à négocier ses trajectoires qui fait la différence. Le temps passé ne pourra pas être le même, ce qui explique les différentes catégories. Chaque meneur, accompagné de ses co-équipiers, aura au préalable reconnu l’obstacle, et défini son parcours. |
LA MANIABILITÉ  : |
Elle a lieu sur un terrain d’environ 110 m par 100 m. On peut l’assimiler à un slalom,
où des quilles surmontées de balles forment une vingtaine de portes numérotées, qu’il faut passer dans
l’ordre et sans en oublier, dans un temps limité. Le but de la maniabilité est de tester l’obéissance et la
souplesse des chevaux après l’effort du marathon, et de juger l’habileté des meneurs. Chaque balle tombée
pénalise l’équipage de 5 points et chaque seconde de temps dépassé coûte 0,5 points. Il faut totaliser
le moins de points de pénalité possible : 0 est le meilleur résultat. |